Настоящее руководство по эксплуатации (РЭ) предназначено для изучения и эксплуатации машины натирочной Н – 4М (далее – машина).

            Документ содержит сведения о конструкции, принципе действия, характеристиках машины, её составных частей и указания, необходимые для правильной и безопасной эксплуатации машины (использования по назначению, технического обслуживания, текущего ремонта, транспортирования и хранения).

            Оператор, обслуживающий машину, должен иметь квалификацию не ниже 3 разряда.

           1  Описание и работа машины

1.1   Назначение машины

           1.1.1  Машина натирочная Н – 4М предназначена для обработки теста при производстве бараночных изделий. Тесто поступает на непрерывную транспортёрную ленту отдельным куском массой не более 10 кг. При натирке происходит равномерное распределение входящих в него составных частей, а также механическое воздействие на клейковину. Кроме того, тесто уплотняется.                                                                                                                           

           1.1.2 Машина имеет собственный привод, может использоваться на предприятиях хлебопекарной промышленности.                                                                                                                 

          1.1.3 Машина изготавливается в климатическом исполнении УХЛ4 по ГОСТ 15150-69 для эксплуатации в условиях умеренного климата.

          1.2 Технические характеристики

          1.2.1 Производительность техническая, кг/ч, не менее                    600

          1.2.2 Установленная мощность, кВт, не более                                   1,1

          1.2.3 Габаритные размеры, мм, не более:

                         длина                                                                        1820

                         ширина                                                                        950

                         высота                                                                  1250-1310

1.2.4  Масса, кг, не более                                                                    536

1.3 Состав машины

           1.3.1 В состав изделия входит натирочная машина Н-4М, собранная в соответствии со спецификацией Н-4М 00.00.000.

           1.3.2 Машина, в соответствии с рисунком 1, состоит из следующих основных частей: 

а) 1 – станина левая;

б) 2 – станина правая;

в) 3 – привод;

г) 4 – транспортёр;

д) 5 – механизм натяжения;

е) 6 – раскатывающие валки;

ж) 7 – лента;

з) 8 – кожух;

и) 9 – кожух;

й) 10 – кожух;

к) 11 – щиток;

л) 12 – щиток;

м) 13 – электрооборудование.

           1.4 Устройство и работа

1.4.1. После включения электродвигателя машины кусок теста по транспортёрной ленте попадает в зазор между раскатывающими барабанами. Барабаны, производящие натирку теста, укреплены на станинах в средней части машины. Натирание теста может выполняться как ручным, так и автоматическим способом. Транспортёрная лента выполняет при этом возвратно-поступательное движение.

1.4.2 Нижний гладкий барабан поддерживает транспортёрную ленту. Над ним находится барабан с продольными рифлёными канавками.

1.4.3  Транспортёрную ленту натягивает, поддерживает и приводит в движение пара барабанов, укреплённых на боковине.

Для предупреждения провисания ленты под действием массы теста под ней предусматривается настил вдоль транспортёра.

           1.4.4 При прохождении между гладким и рифленым барабанами тесто уплотняется. После каждого пропуска теста через вальцы его складывают вдвое для последующей прокатки.

          Тесто для бубликов и баранок обычно протирают два раза, а более крепкое тесто для сушек – три-четыре раза. Уплотнённое тесто снимается с транспортёрной ленты машины и передаётся на дальнейшую обработку.

           1.4.5 Электрооборудование в соответствии с рисунками 3, 4.

           1.4.5.1 Электрооборудование машины состоит из следующих частей:

а) электродвигателя – привода машины;

           б) аппаратуры управления и защиты и кнопок управления, сигнальной лампочки, расположенных на пульте управления, установленном на машине;

           в) микропереключателей для блокировки защитного кожуха;

          г) защита электродвигателя от перегрузок и короткого замыкания осуществляется тепловым и магнитным расцепителями выключателя автоматического QF. Защита цепей управления от коротких замыканий осуществляется предохранителями FU1 и FU2;

           е) заземление – в соответствии с ГОСТ 21130-75, бобышка которого находится в нижней части машины под болт М 10.

           1.4.5.2 Подача напряжения на машину производится автоматическим выключателем, расположенным на лицевой стороне пульта управления. При этом на пульте управления загорается сигнальная лампочка вмонтированная в кнопку «ПУСК».                                 

Цепи управления запитаны напряжением 24 В, частотой 50 Гц.

           1.4.6   Работа электрооборудования

Перед началом работы должен быть включен выключатель автоматический QF.

Переключатель SA устанавливает автоматический или ручной режимы работы машины. В автоматическом режиме направление движения транспортёрной ленты меняется автоматически.

Пуск двигателя машины осуществляется кнопками SB2 (ПУСК) или SB3 (РЕВЕРС), остановка – кнопкой SB1 (СТОП).

В ручном режиме пуск машины осуществляется нажатием кнопок          SB2 (ПУСК) или SB3 (РЕВЕРС), остановка – отпусканием этих кнопок.

           1.5 Маркировка

1.5.1 Маркировка машины производится на табличке, содержащей:

а) товарный знак;

б) номер машины по системе нумерации предприятия- изготовителя;

в) дату изготовления машины;

г) условное обозначение машины, включающее обозначение марки и технических условий.

Пример условного обозначения:

Машина натирочная Н – 4М  ТУ У 29.5-14307570-016-2002.

          1.5.2 Транспортная маркировка груза выполняется в соответствии с требованиями ГОСТ 14192-96. Кроме основных, дополнительных и информационных надписей на наружной поверхности тары должно быть указано:

а) условное обозначение машины;

б) номер машины предприятия-изотовителя;

в) место расположения документации, отмеченное надписью “Документация”;

г) срок консервации;

д) манипуляционные знаки:

-        №9 - “Место строповки

- № 11 - “Верх”

- № 12 - “Центр тяжести”

и надпись “Хранить под навесом”.

            1.6 Упаковка

1.6.1 Машина в собранном виде упаковывается в ящик по                 ГОСТ 10198-91.
            1.6.2 Эксплуатационная документация укладывается в пакет из водонепроницаемой бумаги, заворачивается в плотную бумагу и помещается во внутренний карман основного ящика.

           1.6.3 Перед упаковыванием обработанные и непокрытые металлические поверхности машины, за исключением изготовленных из коррозионностойких материалов, должны быть законсервированы в соответствии с требованиями ГОСТ 9.014-78 по группе изделий II-1 методом нанесения консервационного смазочного материала НГ-203Р в соответствии с ОСТ 38.01436-88.

           1.6.4 При распаковывании следует удостовериться в комплектности машины. Претензии по этому вопросу после ввода машины в эксплуатацию предприятием-изготовителем не принимаются.

           2 Использование по назначению

2.1 Эксплуатационные ограничения

2.1.1 Подключать машину к электросети необходимо в соответствии с рисунком 3 с соблюдением мер безопасности, указанных в 2.2 настоящего РЭ.

           2.2 Подготовка машины к использованию
           2.2.1 Меры безопасности при подготовке машины к использованию

2.2.1.1 Обслуживающий персонал обязан выполнять требования охраны  труда и пожарной безопасности, действующие на данном предприятии-потребителе.

 Перед работой на машине оператор и наладчик должны изучить настоящее РЭ, пройти инструктаж по охране труда, пожарной безопасности и сдать технический и пожаро-технический минимум.

2.2.1.2  ЗАПРЕЩ